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2020年2月產業新聞



1. 3月台北國際自行車展/體育用品展延期辦理 

    5月改推特展強化線上線下整合行銷服務

      中央通訊社/2020-02-12

由外貿協會主辦之「台北國際自行車展」及「台北國際體育用品展」原訂於今(109)年3月4日-7日辦理,兩展合計展出規模達5000個攤位,是國際指標性的兩大運動產業展覽會。惟近期國際間爆發2019新型冠狀病毒,嚴重衝擊國際衛生安全、國際交通運輸及經濟活動,為顧及參展廠商及買主參展效益及健康安全,外貿協會與臺灣自行車輸出業同業公會討論後,決定將今年台北國際自行車展及體育用品展延期辦理。2020年針對有拓銷及採購需求的自行車及體育用品產業國內外參展商及買主,外貿協會推出「Taipei Cycle+」& 「TaiSPO+」特展,於5月14日至16日在南港展覽二館舉行。

外貿協會葉明水秘書長在記者會表示,「Taipei Cycle+」& 「TaiSPO+」特展由自行車展與體育用品產業聯名展出,以整體運動產業行銷為主軸,為台北國際自行車展及台北國際體育用品展的延伸,展出自行車整車、零組件、電動自行車及電機系統、健身器材、運動服飾及人身部品、旅遊服務、智慧運動、運動服務、球類及戶外用品、水上用品等完整產業鏈。為期三天之展期將採線上線下服務形式(如安排1對1洽談會、視訊洽談、數位直播、線上展覽等),服務仍有意願參展的中小企業及仍表達來台採購意願之國際買主。同時,外貿協會將動員全球63個海外駐點,力邀國際買主來台,以維持台灣的國際形象,鞏固全球買主來台參觀的信心,館方也會做好完善的因應措施,來訪的參展廠商及買主,讓台灣的會展活動推動下去。

而台灣自行車輸出業同業公會張蕙娟秘書長在記者會中感謝外貿協會的努力,維持台北國際自行車展在全球展會形象的地位,也因應武漢疫情的情勢做立即的回應。一直以來台灣產業發展的腳步並沒有停歇,尤其在面對區域經濟的情勢下,鞏固台灣基地,強調市場在地化,精緻區域短鍊製造和銷售的流程,公會和貿協一直在提升製造研發和銷售的能量,公會將全力支持貿協的活動,相信今年5月的展覽會有不一樣的氛圍,台灣自行車產業永遠準備迎接改變。(檢視原文


2. 公共行車租賃建置 苗栗第二波推4鄉鎮

         聯合新聞網/2020-02-12

苗栗縣公共自行車租賃系統在107年9月完成苗栗、頭份、竹南等市鎮共30個You Bike站點建置後,縣府現已著手推動第二波建置案,選定苑裡、通霄、後龍、公館等4鄉鎮實施,今天起並輪流到各鄉鎮辦理公聽會,聽取地方意見,如推展順利,盼今年底前能完成標案發包作業。

苗栗縣公共自行車租賃系統前年9月建置後,提供通勤、通學、轉乘接駁、休閒運動等多方面效益,尤其高中生通勤從火車站到學校的接駁使用頻率特別高。

工務處長古明弘表示,目前選定推動建置公共自行車的鄉鎮,人口數都在3萬人以上,全部預計設置20個站點,此外三義、南庄2處國際慢城未來也規畫建置,這波4鄉鎮的建置案預計4月左右完成期末報告,縣府將設法爭取經費,如果順利希望建置案能在年底前完成標案發包作業。檢視原文



3. 福特推出自行車專用夾克

      內建轉向燈號再也不怕騎士「鬼之切入」

        ETtoday車雲/2020-02-11

相較於一般二輪重機(雖說有些人也是沒有打方向燈的好習慣),開車跟在自行車/單車後面,總是讓人有些心驚膽跳;畢竟少了方向燈機制,天曉得這些騎士(尤其是年紀大的三寶)什麼時候突發奇想給你一個「鬼之切入」;為提高自行車騎士上路時的辨識度,福特日前與設計團隊Designworks合作,推出一款內建LED指示燈號的夾克,不僅防風,更可有效警示後方車輛自身動向,降低可能發生的追撞事故。

為提高整體用路環境的友善度,福特近年來積極推廣名為「Share the Road」的全球計畫;當中由福特原廠與Designworks設計工作室所共同研發而成的「Emoji Jacket」夾克,就是專為自行車騎士所量身打造的最新產品。透過夾克背部所配置的LED面板,騎士可透過位在自行車把手的遙控器,控制顯示燈號;舉凡一般左右轉、前方路況警示、甚至是相當逗趣的表情符號,達到有效提醒後方來車的首要作用;根據統計,在正常使用的狀況下,穿戴「Emoji Jacket」夾克的自行車騎士,後續發生事故的機率可說是遠比一般騎士低上近6成之多。

福特表示,不光是「Emoji Jacket」夾克,其實實用在「Share the Road」計畫當中的各項設計,首要目的就是要促進全球道路環境之間的和諧,並在傳統四輪之外,為機車、自行車等不同型態的用路人,提供更為安全且具保障的行車氛圍;未來福特也會持續推出各項技術,積極朝向「零事故」的目標前進。(檢視原文


4. 更綠色環保 澳零售商擬使用更多電動自行車配送商品

        新浪新聞/2020-02-10

據澳洲網10日報導,隨著零售商著眼於使用踏板動力和電動自行車來降低成本和排放,澳大利亞的消費者也許很快將通過更快速與環保的配送方式,收到網購的商品。報導稱,全球快時尚巨頭H&M正在荷蘭為其零售產品試驗自行車配送。對此,昆州科技大學商學院教授莫蒂默(Gary Mortimer)表示,澳大利亞的消費者很快也將看到類似更綠色環保的替代配送服務。

「當你在線購物時,你希望很快拿到商品。通過自行車配送,你甚至可以在1個小時內獲得它。」莫蒂默稱,「在郊區或繁忙的街區駕駛半空的卡車也很花費金錢。」報導指出,雖然自動車配送對於澳大利亞零售商來說並不熟悉,但對於餐廳主卻很常見,例如使用自行車配送的外賣平台 Deliveroo。該平台發言人喬安妮(Joanne Woo)介紹,澳大利亞有9000名騎手,自行車是公司運營中重要的一部分。「在人口密集的地區,自行車配送是最棒的。」

此外,每年信件投遞量達到22億件的澳大利亞郵政也在嘗試減少使用摩托車。澳大利亞郵政全澳最後一英里項目主管欣德爾(Colin Hindle)表示,過去的6年中,「我們的電子自行車車隊在各地投遞信件與小型郵包,100%更高效且更環保。」不過,自行車配送在澳大利亞也存在一些缺點。澳大利亞郵政表示,在極端天氣等情況下,會叫回所有的自行車配送員。(檢視原文



5. 新北公共自行車 將開放多元競爭

        中國時報/2020-02-08

新北市YouBike站點突破600站稱霸全台,不過市府與YouBike合約將在明年到期,市府研擬將公共自行車開放多元業者加入競爭,將新增限定區域停放的無樁式自行車,免去配接電等繁雜工程,建置更有彈性,讓大眾運輸最後一哩路更深入社區。

台北市政府現已推動YouBike2.0計畫,希望讓定樁式的YouBike改為輕樁設計,降低租賃站設站限制;新北市府與YouBike的7年合約將在2021年到期,市府考慮開放公共自行車市場,讓更多元業者進入,新增限制區域停放的無樁式自行車。新北交通局綜合規畫科代理科長黃莉雅表示,定樁式公共自行車需要適合的土地,還要台電協助配接電等限制因素,建置成本較高,也導致過去建置的站點多是大社區、需求量高的地點。

黃莉雅說,若改為無樁式或太陽能輕樁式公共自行車,免去接配電等麻煩,就算是需求量只有個位數的地點,也能建置公共自行車站,就能更深入社區,讓更多人使用。她也指出,雖未來研擬開放無樁或輕樁業者加入競爭,但停車定點仍會限定在特定區域,避免佔用一般機車停車格亂象,影響其他使用者權益。目前全案仍在討論中,初步會先在某些地區試辦,未來公共自行車可能就不再只有YouBike一家,而是數家一起經營,盼透過良性競爭,讓新北公共自行車能夠越來越好。檢視原文


6. 亞洲首發Google「自行車導航」台灣上線

        中廣新聞網/2020-02-06

Google今(6)日宣布,正式在台灣推出Google地圖「單車模式」,是亞洲第一個上線的國家,全球則已經有27個地區使用。這項新功能可整合國內自行車專用路線及坡度等資訊,為單車族提供專屬路線規劃。

國內單車族眾多,為了方便車友,Google指出,即日起,台灣不論電腦版或行動版所有Google地圖的使用者,只要開啟或下載最新版Google地圖,就可以開始體驗全新Google地圖單車模式。
Google指出,過去國內單車族使用Google地圖時,只能參考汽機車或步行路線,難免遇到例如上坡等不利於單車騎行的路段。新上線的單車模式則整合交通部提供的開放資料,考量單車專用道及汽機車無法行駛的道路資訊,為單車族計算出適合的路線,並標示推薦路線的坡度變化,以利使用者規劃行程。(檢視原文



7. 日本電動機車、自行車發展現況 2030減少碳排放30%

        癮科技/2020-02-03

根據外電報導日本經濟產業省和東京市共同支援的電動機車推廣政策 「東京基本環境城堡城市項目(2016年3月)」(東京都が制定した環境基本都市計画)目標是使東京在2030年時的溫室氣體排放量與2000年相比減少30%。在國家補助建立充電樁以及購置新車補助的雙重補助之下,仍然有不小的隱憂。

文中認為2018下半年至 2019 年在日本推廣的主要障礙在於缺乏合適新車問世。這個情況跟台灣2015年Gogoro問世並造成大流行之前的情況有些類似。即使是有些停車場開始提供100V充電樁,然而還是有些使用者會「不自覺」的把燃油車停在具備充電樁的停車格上。這跟台灣的情況也有點相像。這裡補充一下日本的交通環境。大部分的上班族,每天搭電車的時間都在40分鐘以上。住宅至車站這一段的「最後一哩路」,按照情況雖然有許多不同的交通方案,但是使用自行車、電動自行車或是小綿羊(原付)的族群不在少數,因為方便、不用擔心錯過公車而且停車費便宜。

加上原本日本在電動助力車上的發展早已成熟,一般家用自有,或是共享版本例如 Docomo Cycleshare 這種共享電動助力自行車 或是 Wind 電動滑板車 也陸續推出,最後一哩路的選擇已經相當多。也因為這樣,「電動機車」只是「最後一哩路」的其中一個替代選項,所以不見得受到很大的歡迎,加上推出的電動機車選擇並不多,目前為止並不普遍。(檢視原文



8. 電動自行車歐洲熱賣 市場前景看好

        聯合新聞網/2020-01-27

電動自行車近年在荷蘭和德國等歐洲國家熱賣,連登山車、貨車也可用馬達驅動,專家因此看好市場前景。德國「商務日報」(Handelsblatt)報導,荷蘭與德國是電動自行車市場的重鎮。在荷蘭,每賣出2輛自行車就有1輛是電動自行車,在德國每4輛就有1輛。德國2019年共賣出近100萬輛電動自行車,數量相當於10年前的7倍。德國自行車同業公會(ZIV)預期,今年可望賣出110萬輛。

德國汽車零件大廠博世公司(Bosch)投入電動自行車研發10年,近來成為電動自行車的零件供應商,供貨的自行車品牌超過70家。在博世負責電動自行車部門的狄侖特(Sebastien Therond)說,最早主要是老年人愛騎電動自行車,最近電動車開始應用到其他車款,從傳統的都市單車、貨車、登山車到跑車都改用馬達來驅動。為滿足不同的需求,博世生產各種不同性能的馬達,有一款馬達內有扭力和速度的感測器,最多可載重250公斤,最高時速45公里,特別適合載貨。

在美國崔克自行車公司(Trek Bicycle Corp.)負責電動登山車的荷蘭籍主管德赫托克(Reijer denHertog)說,最新的電動自行車馬達體積大幅縮小,電池改用整合性設計,可充分融入車架,加上續航力大增,騎士再也不用擔心騎到半路突然沒電。荷蘭和德國之外,電動自行車在歐洲其他國家的占有率還不高。德赫托克說,電動自行車的性能愈來愈好,他十分看好市場的潛力。檢視原文




9. 騎車不怕累! 台南市推全國首創電動自行車租借系統

        聯合新聞網/2020-01-20

公共自行車在台灣相當發達,但是你會嫌騎得很累嗎?台南市推出全台灣各縣市當中第一個電動輔助自行車Be-Bike租借系統,租金比原來的自行車要貴一點,但是騎起來更輕鬆。台南市政府於今日辦理記者會公布Be-Bike租借系統,同時並把原來的T-Bike系統結合物聯網等智慧科技,成為Smart T-Bike 2.0。

市長黃偉哲指出,這2項計畫都可以提供民眾更加優質的公共自行車服務。在智慧升級後,T-Bike的服務功能領先全國,是第一個提供公共自行車使用者線上兌換商品與特定路口安全防護的系統。

交通局局長王銘德指出,Smart T-Bike 2.0計畫目前建置在500台的T-Bike上,透過隨車的GPS定位、連結使用者手機,民眾可以使用T-Bike App的LBS(Location-Based Service)功能,積極與租賃站周邊廠商合作,線上兌換行銷商品,以GPS車機結合手機APP,提供周邊景點導覽和周邊商圈消費服務,並導入最新的多元掃描支付,讓國內外遊客可以在線上即時購買消費點數,並於App內支付車輛騎乘費用及兌換商品,讓自行車成為最佳的行動導覽載具。(檢視原文


10 . 6歲22公斤為限 自行車附載幼童3月合法

          聯合新聞網/2020-01-14

今年三月起,自行車、電動輔助自行車將可合法載幼童。交通部今天預告修正「道路交通安全規則」122條,年滿18歲的駕駛人可以行車、電動輔助自行車,安裝合格兒童座椅之前座椅,可附載1歲以上、4歲以下,且重量15公斤以下幼童為限;後座可以1歲以上、6歲以下且重量22公斤之幼童為限,不過若民眾使用不合格座椅搭載幼童,仍可依道路交通管理處罰條例,處300至600元罰鍰。

此外,為讓警方執法時可一眼辨識,民眾在自行車加裝安全座椅時,必須申請合格標章並逐車標示,才能附載幼童行使道路。根據交通部預告「道路交通安全規則」附件23修正草案,合格標章長寬各3公分,必須為白底、黑字,第一碼至第三碼TBB代表腳踏自行車、TEA代表電動輔助自行車、TCS代表自行車兒童座椅,第四碼至第十碼為合格標章序號。

現行法規自行車不得載人,否則可依道交條例處300至600元,但路上仍可看到父母騎自行車載幼童,警方多半勸導不開罰,不過去年已有立委提案修法,開放年滿18歲自行車駕駛人可載幼童,交通部同意修法方向,並建議前座椅、後座椅可附載幼童年齡及公斤數應做更細緻的劃分,兒童座椅也要符合國家標準。(檢視原文


 
 
 
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