2021年4月產業新聞


1. 奧運首設5項電競賽事     虛擬棒球+單車+賽車+賽艇+帆船

Unwire/2021-05-04

國際奧委會(IOC)日前正式宣佈,將設奧運虛擬系列賽Olympic Virtual Series,為首屆入加5項虛擬運動賽事的奧運,包括虛擬棒球、單車、賽車、賽艇及帆船。

作為奧運項目的5個遊戲橫跨多個遊戲平台,包括Switch的《eBaseball 實況野球2020》、以手機平板連接單車的《Zwift》、用瀏覽器能玩的帆船比賽《Virtual Regatta》和 PlayStation上的賽車遊戲《Gran Turismo》,而划船賽事的遊戲未定,但可見遊戲相當多樣化,更令頂級玩家有機會成為真正的運動員。

奧運虛擬系列賽的賽期將為513日至623日,國際奧委會亦和相關五個國際體育聯合會合作,包括世界棒壘球聯合會、國際自行車聯合會、國際划船聯盟、世界帆船以及國際汽車聯盟。

國際奧委會電競和遊戲聯絡小組(ELG)主席 David Lappartient 表示,各國正建立完善的虛擬體育計劃,十分欣賞是次國際奧委會和發行商之間的合作,他指「奧運虛擬系列賽是向虛擬體育世界和奧運,邁出令人振奮的一步」。

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2. 自行車玩台灣 參山管理處推騎旅深度農遊

中央社/2021-04-29

因應今年是自行車旅遊年,觀光局參山國家風景區管理處也舉辦2021參山騎旅活動,預計6月份起將推出二林水深度農遊單車行等4 項遊程。

今年是自行車旅遊年,不少地方都舉辦自行車觀光活動,交通部觀光局參山國家風景區管理處今天舉行記者會宣布,2021參山騎旅活動將在6月至11月於獅頭山、梨山、八卦山3個風景區登場。

參山處代理處長曹忠猷說,6月份開始將陸續推出「二林水深度農遊單車行」、「獅頭山小鎮騎旅」、「梨山果香騎旅」、「八卦山自行車嘉年華」等活動,邀請愛好自行車旅遊的遊客到參山轄內來騎自行車,以時速15公里的視角及慢遊步調,發掘參山各景點之美。

觀光局表示,「二林水深度農遊單車行」是由欣傳媒、水保局南投分局與中彰觀光圈共同合作推出,預計619日由單車網紅小D帶領百名車友從高鐵彰化站出發,騎經二林西斗酒莊體驗葡萄酒產業,並騎入二水自行車道發掘黑泥田的故事。

「獅頭山小鎮騎旅」則將邀請500名車友一起騎乘在浪漫台三線,慢遊峨眉湖、北埔老街等特色景點,由單車網紅Linda帶領遊客品嚐茶韻古味、體驗擂茶DIY及欣賞湖光山色美景。

觀光局指出,「梨山果香騎旅」則有2種不同路線選擇,從55日開放報名,其中「中進梨山」於715日到17813日到15日推出2場次,自東勢出發,探訪大甲溪發電廠、松鶴部落後,夜宿谷關溫泉區,讓溫泉的熱度洗去騎程的疲憊,隔日搭乘接駁車進入台8線,前往德基水庫秘境參訪,並到環山、松茂部落體驗部落文化後下榻梨山賓館,最後攻頂福壽山農場。

較具挑戰性的「北進梨山」910日到12日、107 日到9日推出2場,由宜蘭火車站出發,一路上坡前往武陵農場,休息一晚後繼續前往環山、松茂部落,第3天則挑戰梨山至福壽山農場天池的坡道騎程,體驗海拔2000公尺雲端上的壯遊。

1127日上場的「八卦山自行車嘉年華」,則將邀請千名單車騎士從彰化縣立體育場出發,由單車網紅一輪領騎馳騁在縣道139的八卦山脈上,途經鳳山寺、松柏嶺遊客服務中心,抵達終點會場水心之初大草原後,將安排表演、攤位展售及趣味競賽,活動將81日開放報名。

另外,觀光局推出的「尋找喔熊大作戰」AR線上集章活動只剩不到1個月的時間,為讓民眾更加了解活動內容,特別與來自土耳其的網紅SUSU2名台灣自行車界達人EVALinda合作,目前活動已近4000人登錄,總計3000個獎項、最大獎新台幣5萬元。

觀光局說,有「自行車界甜美系正妹」之稱的EVA,騎乘北海岸路線,來到「不能說的秘密打卡意象」、「中角灣喔熊衝浪點」2處集章;「台灣首位女性單車YOUTUBERLinda,騎乘官田菱波路線;來自土耳其的單車女孩SUSU,騎上台東馬到成功路線,分別前往各地成功集章,並號召全民運動大家騎起來。

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3. 中國「哈囉出行」擬赴美上市  大股東為螞蟻集團

中央廣播電台/2021-04-26

以共享單車起家的中國「哈囉出行」,近日擬申請在美股納斯達克(NASDAQ )上市。「哈囉出行」的最大股東,是處於反壟斷鋒頭下的螞蟻集團。

綜合新浪科技和澎湃新聞報導,「哈囉出行」24日向美國證券交易委員會(SEC)提交申請書,擬在納斯達克申請上市。

「哈囉出行」原名「哈囉單車」,成立於2016年,目前除了共享單車外,也跨足電動車和叫車平台,並傳出將拓展業務至團購、酒店市場。

「哈囉出行」曾和ofo、摩拜三分中國共享單車市場,而在ofo爆發拖欠用戶押金、摩拜併入「美團」後,「哈囉出行」被視為碩果僅存的新創共享單車品牌。

而「哈囉出行」發展的背後,也有科技巨頭的身影。招股書披露,目前公司的第一大股東,是螞蟻集團的全資子公司AntfinHong KongHolding Limited,持股達36.3%。而「哈囉出行」聯合創辦人兼首席執行官楊磊的持股僅有10.4%

阿里巴巴旗下的螞蟻集團,是近期中國官方對科技業反壟斷的頭號目標。螞蟻集團原定2020年底首次公開募股(IPO)的計畫,因反壟斷被中國官方叫停。螞蟻集團4月初發聲明,指將遵循官方要求申設為金融控股公司等整改方向。

招股書也披露,「哈囉出行」近3年的營收分別為人民幣21.1億元(約新台幣91億元)、48.2億元,和60.4億元;淨虧損則分別為22億、15億和11億元,虧損幅度雖逐年降低,但3年仍總計達48.5億元,因此有分析稱,「哈囉出行」持續以融資方式續命。

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4. 雲朗攜手捷安特 深耕單車國旅商機

經濟日報/2021-04-22

後疫情時代,國內旅遊續強,觀光局將2021年定為自行車旅遊年,雲朗觀光集團旗下飯店今年加入了觀光局「自行車友善旅宿」,與自行車品牌捷安特培訓「單車管家」,深耕單車國旅商機。

雲朗觀光集團表示,以永續旅遊和地方創生為概念,與捷安特經歷了2個月以上的籌備,一個月的分批培訓,共培養了14位「單車管家」,目前有5家飯店:雲品溫泉酒店、翰品酒店桃園、花蓮、高雄與兆品酒店嘉義加入了交通部觀光局的「自行車友善旅宿」;受訓完成的單車管家也於4月底正式在雲朗觀光集團6個直營館提供單車友善服務。

雲朗觀光集團副總經理張倚蘭表示,雲朗再次攜手捷安特旅行社,以騎乘自行車的低碳旅遊形式慢遊體驗當地生態人文,一起探訪台灣地方之美,透過在地小旅行與深度遊程,能讓國內旅遊更加多樣性,融入在地文化體驗,也將是地方創生的最好實踐。

雲朗透過在地創生、低碳旅遊的方式推出3條單車路線,帶領旅客至花蓮秀林鄉和平村與台泥DAKA園區、花蓮太魯閣、七星潭、鯉魚潭,以及台南曾文水庫等,透過自行車慢旅,品味台灣之美。

捷安特總經理鄭秋菊也表示,2021年自行車旅遊年將開創自行車旅遊新篇章,透過飯店配置單車管家的培訓和推廣,將帶動更多的自行車參與人口,也勢必發展出更多元的行程,透過跨產業的合作創造出產業價值與觀光產值。

為呼應「2021自行車旅遊年」,雄獅旅遊先前也訂購千台單車布局單車國旅商機,而近期民眾熱衷於山林旅遊,但往往受限於交通及距離。雄獅旅遊表示,自2016年起首創森林旅遊巴士行程,開發清境、雪霸、武陵三條路線,受國人及入境旅客喜愛,今年雄獅更推出大雪山全新路線,期望深耕台灣山林旅遊市場,締造環境永續的旅遊體驗。

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5. 自行車族群 首季獲利看旺

工商時報/2021-04-19

自行車族群受惠市場需求持續強勁,且克服了缺料與缺櫃的挑戰,第一季營運超乎市場預期,無論整車廠的巨大(9921)、美利達(9914),或是零件廠的桂盟(5306)、日馳(1526)、利奇(1517),第一季營收分別激增四至九成,均繳出刷新同期新高的佳績,預期自行車族群第一季獲利表現亮眼可期。

由於全球各主要市場自行車庫存仍然偏低,無論整車廠、零件廠全力生產對應仍無法滿足市場需求,預期這波需求將持續至年底;尤其電動自行車(e-bike)熱潮方興未艾,成為自行車族群未來營運穩健成長的主要動能,法人最看好巨大、美利達、桂盟的續航力。

內外資研究機構認為,隨著自行車持續供應零售市場需求,同時必須彌補通路的庫存缺口,將使自行車雙雄營運能見度延伸至20222023年,同步給予美利達、巨大「買進」投資評等,並分別將巨大、美利達合理股價調升至400元以上,不僅點燃自行車族群上攻行情,也讓雙雄競逐股王之戰更形激烈。

上周,美利達股價最高飆上368元、巨大364.5元,紛紛刷新上市以來的新天價,雙雄總市值均已飆破千億元大關;就連鏈條龍頭廠-桂盟也飆到248元的新高價。巨大4/16收盤價以355元超車美利達的354元,下周股價競逐賽更具可看性。

巨大第一季合併營收206.05億元,年增54.68%,首季自有品牌銷售及代工業務同步成長。法人表示,巨大去年外銷歐美的自有品牌電動自行車年增34%,帶動單價攀升與產品組合優化,抵銷匯率影響,挹注去年營收與獲利創高;由於全球各主要通路庫存偏低,預期巨大今年自行車總銷售量年增一成,獲利有望續創新高。

此外,美利達第一季合併營收80.23億元、年增52.56%,創同期新高,電動自行車熱銷是重要關鍵。法人表示,美利達持全球高階自行車領導品牌SpecializedSBC35%股權,也是SBC電動自行車唯一代工廠商,去年SBC稅前獲利貢獻64%,預估今年稅前獲利貢獻61%,業外獲利大進補,助攻美利達今年營運續攀高峰。

另外,桂盟第一季合併營收17.86億元,年增近63%,創歷史同期新高!桂盟看準電動自行車在歐美市場持續發燒,已推出電動車專用鏈條,去年出貨量年增20%,今年規劃增加更多產能因應電動車成長的需求,隨著自行車產業持續增溫,桂盟的營運可望更上一層樓。


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6. 電動輔助自行車可望「正名」 沒貼合格標章上路擬開罰

經濟日報/2021-04-14

電動自行車交通事故頻傳,近年來死傷人數不斷攀升,也讓電動自行車管理問題備受各界關注。多位立委今上午在立法院交通委員會上提案,要求交通部儘速針對電動自行車納管、掛牌、強制投保,以保障用路人安全。

依照現行道交條例規定,電動自行車、電動輔助自行車應經檢測及型式審驗合格,並黏貼審驗合格標章後,才可以在道路上行駛,不過即便沒有黏貼合格標章就上路,也沒有任何罰則。

對此,立委何欣純表示,台灣使用電力驅動的代步工具越來越多,其中電動輔助自行車及電動自行車的數量更是呈現快速增長之趨勢,但因被列為「慢車類」,相關規範與限制相較於機車明顯寬鬆許多,進而衍生出許多交通問題。

何欣純表示,有鑑於電動輔助自行車及電動自行車時常有未經核准,擅自改裝車輛,變更車輛速度上限之情形,卻缺乏相應之罰則,恐影響道路安全。因此提案修法,要求明定電動自行車應辦理登記、領用、懸掛牌照,始得行駛道路等規定。另應投保強制汽車責任保險及規定未投保者,無法辦理登記、換照或發照事宜;另也明定電動輔助自行車未黏貼審驗合格標章處罰規定。

根據何欣純等立委提出的修法版本,電動輔助自行車若未黏貼審驗合格標章於道路 行駛者,處駕駛人新台幣600元以上至1200百元以下罰鍰,並禁止其行駛。

立委陳素月也提到,目前電動自行車、電動輔助自行車容易讓民眾混淆,呼籲交通部應該要正名,凡是有安裝踏板的電動輔助自行車,應該正名為「微型電動兩輪車」。

對此,交通部次長陳彥伯表示,電動車若掛牌確實管理比較容易,以現行來講,若要登記成電動輔助自行車,就需要長得像自行車,也就是有踏板;若是長得像機車,就不允許登記成電動輔助自行車。

交通部表示,目前修法方向會朝電動自行車掛牌、納保,電動輔助自行車則需張貼合格標章才可以上路,且若沒有張貼審議合格標章,不排除會開罰;至於罰鍰金額多少,還要再討論。

至於電動輔助自行車正名部分,交通部表示,會朝「微型電動兩輪車」的方向來研議。

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7. 緯創攜新創 攻電動自行車


經濟日報/2021-04-13

國內科技大廠挹注新創能量,台灣跨國新創運點科技(MOOVO)昨(12)日完成Pre A2億元募資。主要投資人包括心元資本、基石創投、AVA天使投資人和產業策略天使投資人;同時運點科技結盟緯創資通(3231),共同發展涵蓋電動輔助自行車和其他多元電動微交通產品商用平台。

運點科技去年8月至今在新北市淡水試營運電動輔助自行車MOOVO,今年71日起取得標案後,將在彰化縣推出Youbike相關服務,在海外也開始推動相關業務。

運點科技總經理沈暐傑表示,看好「共享微交通」趨勢,目前在0-3公里間的交通有uBike等共享單車提供服務,0-10公里內可選擇WeMo Scooter等共享電動機車服務;目前在3-7公里內的交通等於還要以自有交通工具補足,電動輔助自行車則可做為解決方案。

基石創投是中華電信與網家合組的基金管理公司,主導「中華網家一號」投資,先前也投資媒合停車位的USPACE,看好物聯網、共享交通趨勢;緯創資通則協助運點科技建置自行車的晶片、IoT等系統。

MOOVO團隊過去曾參與過共享單車產業的巔峰,到低谷後退出市場。沈暐傑說,MOOVO研發出「電子圍籬」技術,配合車上內建的晶片,可以偵測車輛位置、使用者路線等,最後使用者不用像uBike一樣找停車樁,而是到圈定的區域還車,方便用戶租還。

MOOVO團隊成員過去累積在全球超過100個城市,涵蓋歐洲、美洲、亞洲、澳洲等地,營運達百萬輛規模的共享交通運具,獲得許多城市政府肯定。

運點科技的系統目前在全球超過20個城市上線,聚焦歐洲市場,平台累積逾100萬名用戶。


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8.  募得 2 億!打造淡水共享單車的「MOOVO」完成新一輪融資

INSIDE/2021-04-12

這輪投資人為心元資本、基石創投(基金主要投資人為中華電信、PChome)、AVA 天使投資人和產業策略天使投資人。同時,運點科技也宣布攜手美國麻省理工學院城市科學實驗室(MIT City Science Lab)進行智慧微交通運具技術驗證,並結盟緯創資通共同發展涵蓋電動輔助自行車和其他多元電動微交通產品的商用平台。

該輪融資和策略聯盟也揭示了三項重要的指標意義:

共享微交通是未來趨勢: MOOVO 團隊走過共享單車時期的巔峰和低谷,仍始終堅定相信共享微交通永續環保的社會價值,不是曇花一現的泡沫。並且從共享出發進一步打造適合不同使用場景的微交通商用平台。

整合國際經驗豐富的多元人才: MOOVO團隊涵蓋物聯網科技、軟體平台、硬體供應鏈、金融、和人文的豐富背景,展現軟硬整合的堅強實力。

多元連結全球策略和財務資源,打造新護國群山,為台灣新產業開路: MOOVO獲得國際機構投資人認可和重量級產學背書,結盟緯創資通、攜手美國麻省理工學院城市科學實驗室進行技術驗證。開創新產業形態,以服務創新為台灣新產業開路。

MOOVO 表示將繼續深耕台灣市場,自去年在新北市上線以來,成功證明智慧樁電子圍籬技術可以有效管理停放、降低政府財政支出、加倍土地利用坪效以及民眾使用便利性,整體滿意度高達 92%

同時 MOOVO 將接手彰化 Youbike 1.0,並陸續升級到新一代的智慧樁電子圍籬系統,讓彰化、新北市的系統和義大利米蘭、西班牙馬德里等國際大都會同步。同時攜手緯創資通和美國麻省理工學院城市科學實驗室,一同打造智慧城市的典範。

MOOVO 從共享(超短租)出發,進一步涵蓋多元共享、租賃、訂閱制服務。MOOVO 團隊成員過去累積在全球超過 100 個城市(涵蓋歐洲、美洲、亞洲、澳洲等地)營運達百萬輛規模的共享交通運具,得到許多城市政府的⾼度肯定。運點科技的系統目前在遍及全球超過 20 個城市上線,聚焦歐洲市場,平台累積逾 100 萬名用戶。

心元資本執行合夥人成之璇和基石創投總經理林子樸認為,MOOVO 運點科技團隊核心成員有深厚默契且擁有非常豐富的軟體、硬體、IoT 研發經驗,結合台灣和國際資源,根據大規模營運所累積的數據不斷地在產品創新上有所突破,同時透過在全球市場因地制宜系統授權的輕資產模式快速拓展。

成之璇跟林子樸皆表示在行車和其他電動微交通產品逐漸成為主流同時,相信運點科技已佔據了市場有利的位置來抓住微交通領域高速成長的契機,並在去年疫情影響下依舊於國內外都交出令人驚豔的成績單,相信可以在未來繼續結盟海內外資源締造佳績。


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9. 台灣自行車旅遊年 澎湖建構無障礙單車行環境

經濟日報/2021-04-12

今年是台灣自行車旅遊年,澎湖國家風景區管理處自31日起推動自行車領騎服務,並建構無障礙單車行環境,首批受惠者為來自台北的生命勵樂活輔健會肢體障礙朋友,一連4天的時間,以手搖車方式跨海體驗無障礙觀光旅遊環境。

在打造自行車無礙旅遊的催生者陳奇峯理事長號召下,共有34位車友一同跨海來澎湖,他們全是嚮往澎湖美麗的風光、豐富文化,結伴以手搖車或自行車方式來體驗友善的旅遊環境及精彩的國寶級景點。本次行程更將跨島至動感的吉貝海上樂園,親身感受聞名遐邇夏日度假勝地,及長達數千公尺的金黃色沙嘴海灘。同時從中觀察、了解澎湖無障礙旅遊環境的友善程度,以便日後安排更多身障朋友來澎湖體驗跨島馭風樂趣。

澎管處處長許宗民表示,澎湖擁有車友讚許自行車最輕鬆慢活舒適的環境,沿路的無障礙服務設施完善,是最優質及具國際級的旅遊環境;除此,為使車隊在過程中給予最佳的服務,更商請澎湖自行車協會許榮基及謝再生等2位卸、現任總幹事及多位志工全程協助,希望導入貼心的領騎服務能讓大家了解澎湖無障礙旅遊環境的友善程度。

此次活動除讓肢體障礙朋友以手搖車方式細細欣賞澎湖獨特的海島風情、暢遊菊島。同時,亦配合中央政府政策全力推動自行車為觀光旅遊運具的具體行動,將打造澎湖成為國際、智慧、綠能觀光島嶼。


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